2月24日，東北地區(qū)規(guī)模最大的跨海大橋工程長?？绾４髽蝽?xiàng)目在遼寧大連正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目是507國道的重要組成部分，全長25.5公里，其中跨海段長約19公里，由大連市長?？h大長山島鴛鴦港東側(cè)入海，橫穿里長山海峽，在大連市普蘭店區(qū)皮口港東側(cè)登陸。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資約79億元，是我國在建投資規(guī)模最大的陸島公路項(xiàng)目，也是東北地區(qū)首個(gè)采用政府和社會(huì)資本合作新機(jī)制建設(shè)的跨海大橋。全線運(yùn)用現(xiàn)代化施工工藝和綠色低碳新技術(shù)，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃2029年建成通車。

　　長海跨海大橋項(xiàng)目地處高緯度的黃海海域，冬季寒冷，施工周期每年只有8個(gè)月左右，海域最深處達(dá)43米，海底的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，對(duì)工程建設(shè)帶來不小挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目施工方將在建設(shè)中應(yīng)用一體化智能平臺(tái)、智慧梁場(chǎng)、智能架設(shè)裝備等全新模式和技術(shù)。

　　長?？h是我國唯一海島邊境縣，受潮汐、大風(fēng)、大霧等自然因素限制，海運(yùn)每年有60多天無法通航，即使在通航期間，也只能在白天的有限時(shí)段通行。長?？绾４髽蚪ǔ珊髮氐赘淖冮L?？h“朝發(fā)夕至、看天出島”的交通困境，進(jìn)一步完善國家公路網(wǎng)布局、實(shí)現(xiàn)陸島快速連通、改善海島居民生活條件、帶動(dòng)海島經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。